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廣東電網珠海供電局率先開發智能覆電系統實現分鐘級覆電

信息來源:南方電網報  

南網報訊 由於投運5個月收效良好,近日,廣東電網公司珠海供電局研發的智能覆電系統計劃在該局斗門區斗門變電站、香洲區拱北變電站等站繼續推廣,進一步提升該局電網綜合抵禦風險能力。

據悉,爲進一步提高用戶供電可靠性,珠海供電局主動出擊,以消除該類風險爲目的,啓動了“智能覆電系統”的研發工作。2017年年底,智能覆電系統研發成功,並在該局鳳凰變電站正式投運。該系統投運後,所有覆電過程均由系統自動完成,實現分鐘級覆電,有效提高了調控工作效率及準確性,提升了電網調度智能化水平和抵禦風險的能力。該系統有別於傳統站端備自投,具有更靈活的擴展性及方式適應性:模塊有“即插即用”的便利性,電網網架結構發生變化時無需重新開發程序;系統能實時智能識別電網運行方式,自主判斷故障類型及故障區域,快速生成電網故障處理策略、覆電策略及過載聯切負荷策略,應對大範圍停電實現了快速自動恢復供電、精準保負荷,提高供電可靠性。

珠海供電局系統運行部副主任蔣芳玉介紹:“以往電網出現大面積停電,調度自動化系統會收到上萬條告警信息,調度員要從中篩選出有效信息進行故障判斷定位、隔離和覆電,往往需要數小時。智能覆電系統可以智能識別出有效信息,迅速判斷故障位置,進行隔離、恢復供電,所有環節都由程序自動完成,避免誤判、誤操作的次生災害發生,整個覆電過程僅需6分鐘。”

在智能覆電系統研發過程中,由於無先例可循,該局研發項目組“摸着石頭過河”,每一個步驟都親試親測,過程相當不容易。項目組一開始擬採取窮舉運行方式並固化相應覆電策略的思路開發系統,但實際操作後發現不可行。可用於覆電的運行方式組合有230多種,通過人工編寫覆電策略,一是工作量非常大,難以保證策略完全成正確;二是這樣開發的系統適應性差,若電網結構發生變化時,系統需要改寫代碼。經過反覆研究論證,項目組決定利用“覆電單元分解法”將鳳凰站每段需覆電的110千伏母線作爲一個“覆電單元”,通過網絡拓撲關係搜索覆電路徑,根據開關位置狀態,生成覆電策略。同時,項目組聯合繼保、遠動方面的專家研究明確上送系統的保護、安自信號及相關電氣量,並調整了其上送優先等級,從而確保了系統迅速、正確動作。參與智能覆電系統開發的珠海局電力調度控制中心主網調度班副班長吳海雄回憶:“整個開發過程我們‘從無到有、從有到優’,每天都面臨挑戰,每天都在思考問題,頭髮都掉了不少。”

智能覆電系統投運後,作爲一線調度員,吳海雄最大的感受就是工作更精準、省時、省力了:“原本需要大量人工分析、處理的問題,現在都可以由系統智能完成。智能覆電系統投入運行以來情況良好,珠海供電局將繼續觀察運行效果、積累經驗,接下來計劃加大覆蓋範圍,進一步提高電網抵禦風險的能力,爲可靠供電保駕護航。

2018年5月18日星期五

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